10月22日，空客天津第二条总装线正式投产。

10月22日上午，备受瞩目的空中客车天津A320系列飞机第二条总装线（以下简称空客天津第二条总装线）正式投产。这一重要里程碑，距离2023年4月空中客车公司与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署合作协议仅两年有余，不仅宣告空客在津布局迈入“双线并行”的全新阶段，更将中欧高端制造合作推向了新的高度。目前，新总装线首架飞机的总装准备工作已紧锣密鼓推进，预计2026年初全面运营。届时，空客天津总装产能将实现翻倍，为服务中国及全球市场注入更强动力。

“自空客进入中国以来，我们踏上了一段长达40年的旅程，与中国民航界建立了值得信赖的合作伙伴关系。”在投产仪式上，空中客车公司首席执行官傅里的话语，道出了双方跨越40年的合作情谊。

回溯过往，自空客开创性地在欧洲之外布局总装线以来，天津与空客、航空工业集团携手并进。从两年实现开工到首架交付的“天津速度”，到累计总装交付780余架的出色成绩，从古德里奇、西飞等企业齐聚，到天津航空航天产业实现成龙配套，每一个里程碑都是三方合作共赢的有力见证，也让天津与空客成为中欧高技术领域务实合作的实践者和受益者。

这份信任的背后，是各方对中国航空市场潜力的坚定看好。据空客全球市场预测，未来20年中国将增加9500架新飞机，占全球总需求的五分之一，有望成为全球最大航空服务市场。傅里直言：“天津新总装线的加入，将为我们实现到2027年A320系列月产能提升至75架的全球目标提供关键支撑。希望在天津打造空客全球工业生产体系标杆。”

空客天津第二条总装线的建设处处彰显着高标准与硬实力。据了解，新总装线依托现有空客天津总装公司厂区建设，总占地面积30.8万平方米，涵盖13个单体建筑，同步配套17个A320系列飞机停机位和6个交付机位。

22日的投产仪式在新总装线最大单体建筑209号总装厂房中举行。该厂房约占项目总建筑面积的三分之一，可同时总装5架A320系列飞机。“209号总装厂房采用大跨度钢桁架结构，跨度达64米、长度315米、高度31米，总用钢量约6500吨。”空客天津第二条总装线项目总包单位中国铁建大桥局项目经理王泉说，更严苛的是29榀桁架下弦悬挂“百吨级高精度天车”，其运行对结构精度要求极高，安装误差必须控制在20毫米内。

“在精装修作业中，面临机电预埋、墙面装修、通风系统安装、设备调试等多专业交叉立体作业的复杂场景，我们通过推进科技创新、绿色施工与智能建造相结合的新模式，有效克服多项施工难题。”承担项目部分建筑精装施工的天津壹装建设工程有限公司项目经理郭保平表示。

在追求高效与精度的同时，新总装线采用了空客最新的科技与工艺，还利用了可再生电力、中水和地热能。空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗表示，空客天津正在打造绿色航空工业区，通过中水回收、地热能利用等措施降低碳排放。同时，空客大力推广可持续航空燃料的使用，积极推动其产业链在中国的发展。

随着新总装线投产，空客全球生产网络扩容至10条总装线，其中天津占据2席，与德国汉堡、法国图卢兹、美国莫比尔共同构成其全球A320系列飞机的产能布局。空客在中国现役A320系列飞机机队中约三分之一来自空客天津总装线，2024年，空客天津总装线总装的飞机中有约四分之一远销欧洲、亚洲及中东地区。

产能升级的背后，是天津航空产业链的持续成熟与壮大。在空客天津等龙头项目带动下，天津港保税区已形成“大飞机、直升机、无人机、低空经济”的“三机一经济”产业格局，50余个航空重点项目在此扎根。

“空客天津第二条总装线的投产，标志着我们与空客的合作迈入了一个新阶段，这也是天津航空产业能级提升的关键一步。”天津港保税区管委会副主任赵学森细数产业成果，“今年7月，空客与中航西飞旗下西飞国际航空制造（天津）有限公司正式合作启动A321机身系统装配工作；空客短舱发动机核心供应商美国柯林斯宇航和法国赛峰相继落户，实现了空客天津总装A320系列飞机短舱的100%在津配套；航空工业集团围绕A320系列飞机天津总装线，承担了机翼制造和机身系统装配等项目，实现了向总装线‘门对门’交付；PPG、古德里奇、航空工业津电、安达维尔等一批项目也在逐渐充实航空产业配套。”

此次拓展天津新总装线，体现了空客对蓬勃发展的中国航空市场和强韧而稳固的中国供应链充满信心。对于未来合作，各方也满怀期待。

“下一步，我们将增强在工程技术、供应链管理、数字化及物流保障等方面的综合能力；着力提升本地化配套能力，从机翼、机身装配逐步向其他机体结构延伸；不断深化维修保障、工程技术、专业服务等合作领域；加快建设绿色零碳标杆园区，推动可持续航空燃料研发应用。”赵学森说。

中国航空工业集团有限公司总经理魏应彪希望以此次投产为契机，进一步深化合作，“希望共享全球机遇，以机身大部件客舱内饰为重点，深入推进A320系列合作项目，携手推动实施供应链垂直整合和本地化战略，共同打造全球产业合作的新范式，为全球航空产业高质量发展注入新活力。”

国家发展改革委高技术司司长白京羽也表示，将支持空客与中方合作伙伴发挥优势、做大规模，“希望空客公司依托天津已形成的产业基础，积极拓展机身、机翼等大部件制造本地化配套，同时深化可持续航空燃料、航空数字化服务等新兴领域的创新合作。”

“新总装线的投产是一个全新起点，期待更多供应链环节落地中国，并欢迎具备成熟度与竞争力的中国供应商加入空客全球生产体系。”傅里表示，“空客在中国的业务发展得益于天津的大力支持，期待继续作为中国长期、可靠的合作伙伴，共同推动中国航空业高质量发展。”

从单一总装线到“双线并行”，从零部件配套到全产业链协同，如今，天津正以更开放的姿态拥抱全球航空产业变革，为京津冀打造世界级先进制造业集群注入新动能，也为全球航空产业链供应链的稳定畅通持续贡献“中国力量”与“天津智慧”。